烧了66亿元卖了31辆 车企董事长称“没有任何责任”

赛麟前高管王军认为：“如皋地方政府的负责人，此前没决心和胆量去把盖子揭开。直到乔宇东实名举报，引发舆论强烈关注，如皋没有退路了，才开始彻查。”在他看来，如果早一些调查，会减少很多损失。“陆地方舟相当于黄了，包括青年汽车、赛麟，如皋引进的项目全出了问题。” 王军坦言：“引入的这些车企连续出问题，地方政府难道没有意识到问题么？”

如皋启动对赛麟的调查后，公司的运营受到极大影响，大批员工离职。6月下旬，江苏赛麟高级副总裁陈磊、财务总监于福忠、人事总监王芳等核心高管均已提出离职。

如今，如皋北郊，新能源汽车产业基地，赛麟一厂已经人去厂空。一墙之隔的旁边，就是庞青年的“青年汽车”江苏分公司，如今也早已经停产。在距离赛麟一厂距离20多分钟车程的赛麟二厂，贴上了南通市中级人民法院2020年6月16日出具的查封公告。此外，二厂门口，还张贴着国资股东南通嘉禾发布的一份告知赛麟汽车全体员工告知书，称：“由于江苏赛麟汽车董事长、CEO、法定代表人王晓麟远避美国，怠于履行职责，致使江苏赛麟无以为继，员工的合法权益蒙受损失。”

不过，前高管王军告诉《中国新闻周刊》，江苏赛麟实际上是王晓麟一人说了算，财务管理比较混乱。他记得，有两个月份，员工工资大幅增长，往常三四百万元的工资总额，突然增加到八九百万元。

公司并没有增加员工，也没有拖欠工资，也不是补发的奖金，工资总额却大幅增长，王军感觉到事情不对劲，他后来才了解到：“王晓麟经常给自己和他老婆发工资，每次几百万就发出去了。不仅如此，公司还每月给美国那边打八九百万元，虽然我管财务，但至今也不知道这钱打给了谁。”

王军认为，公司财务管理和投资上存在问题，可能涉及国有资产流失，问题很严重。工作不到一年的他，拒绝了如皋政府的挽留，从江苏赛麟离职。

短暂的蜜月期

如今陷入造车漩涡的王晓麟，几年前还是如皋极力拉拢的人才。

他告诉《中国新闻周刊》，四川、广东、浙江等地都曾邀请他过去考察。在争夺赛麟的地方政府中，江苏的县级市如皋最为主动，提供的条件也最为优厚。

如皋地处长江三角洲北翼，南临长江，市辖如城、城北、城南3个街道和11个镇。2019年GDP为1215亿元，位居全国百强县排名前列。

2015年正值新能源汽车产业的政策风口，为了促进赛麟落地，如皋政府方面不遗余力。王晓麟印象很深刻的一次是，他正在江苏常州市金坛区考察，接到了当时的如皋市委常委、如皋经济技术开发区党工委副书记马金华的电话：“你都到江苏来了，无论如何到我们这个地方来看一看。金坛离我这边不远，我来接你。”第二天早上五六点，马金华就从如皋赶来接王晓麟，路程需要两个多小时，这让王晓麟深受感动。

马金华是如皋新能源汽车产业的主推者之一。“马金华在车上说，你这样的项目如果落地，肯定是省级重点项目。在车上聊的感觉不错，但到了开发区一看，真的不咋样。当时的开发区，只有陆地方舟、康迪几家企业，没什么正儿八经的大汽车厂。”王晓麟回忆，那时的开发区显得有些荒凉。

2015年12月，如皋由市长牵头组织汽车专家赴美国考察。回国之后，经如皋邀请的专家论证，决定引进这个项目。乔宇东提供的资料显示，其中一位名为雷雨成的专家称：“受江苏省如皋市委托，同捷科技委托我作为专家组代表，于2015年12月18日到22日期间对美国赛麟国际汽车公司进行考察……公司是比较优秀的汽车技术和高端品牌制造公司。”

实际上，雷雨成与王晓麟早就相识，还曾携手造车。2009年，王晓麟联合雷雨成，在上海召开超级平台发布与合作意向的洽谈会。洽谈会期间，王晓麟公布了自己的造车计划，计划于2011年投产15万辆，到2015年达产100万辆。不过，王晓麟这份超越本田的造车计划，雷声大雨点小，很快没有了下文。

虽然没有成功的汽车投资经历，但这不妨碍如皋对赛麟的青睐。为了能够争取赛麟落地，当地政府提出了丰厚条件。王晓麟介绍，如皋承诺，一是提供汽车生产资质；二是30亿元的股权投资，40亿元的三年流动资金保障，并提供3％贴息；三是土地配套。