烧了66亿元卖了31辆 车企董事长称“没有任何责任”

江苏赛麟结缘如皋，青年汽车董事长庞青年是重要的牵线者。庞青年是一位造车狂人，他曾经也是多个地方政府的座上宾，石嘴山、鄂尔多斯等地提供资金、土地、矿产等资源，吸引他将青年汽车项目落地。在这些城市，庞青年都提出了宏大的造车计划，最终留下的却是一地鸡毛。去年5月，庞青年在河南南阳展示加水就能跑的氢能源汽车，引发舆论质疑，其青年汽车如今也已经破产。

对王晓麟来说，汽车生产资质是造车的一大难题，没有资质就无法落地造车。王晓麟回忆，浙江省发改委的一名官员曾提出，让赛麟落户当地，可以提供庞青年的造车资质，“应该是没谈妥，庞青年需要钱，但浙江可能也不愿意给他那么大一笔钱。”

在与浙江接触的过程中，庞青年知晓了王晓麟对资质的需求。王晓麟告诉《中国新闻周刊》，是庞青年主动联系他。在其介绍下，他才认识了如皋主要领导。如皋主要领导提出，要把庞青年的汽车生产资质从浙江迁到如皋，王晓麟说，“这个东西对我诱惑很大。”不过，如皋政府领导介绍，汽车生产资质迁到如皋，还是要有一些投入。具体投入多少，王晓麟表示不清楚。

汽车分析师钟师介绍，国内燃油车项目审批卡得很紧，单独申请肯定难以批准，而新能源汽车项目相对来说比较宽松。在他看来，新能源汽车生产资质容易买到，价格一般超不过10亿元。他认为，江苏赛麟和青年汽车都是民企，由于两者跟地方的关系复杂，运作层面是需要两地政府协商。但是资质买卖，政府起到的是牵线搭桥作用，具体谈判还要以两家企业为主。

2016年6月，如皋与王晓麟签署了落地协议，赛麟也一直沿用庞青年的汽车生产资质。“当时说要借用庞青年汽车生产资质，赛麟属于借鸡下蛋。除此之外我跟庞青年没有什么关系，我们的人生轨迹没有交集。”

王晓麟否认与庞青年有过密切接触。不过，赛麟前高管王军告诉《中国新闻周刊》，王晓麟和庞青年关系没有那么简单，“王晓麟没来之前，很多资源都是庞青年的。如今，如皋的资源基本上都被王晓麟拿走了。他们两个关系实际上不和睦，我就见过他们争吵过几次。”

江苏赛麟入选江苏省重点项目的名称是“如皋青年赛麟乘用车”，赛麟的汽车尾部也印上了“青年汽车”字样，这让王晓麟十分不满，“如皋严重违约，在合资协议里是要把生产资质给我们的，但最后没有给，我们只能借用。”

在王晓麟看来，赛麟和当地政府的矛盾，其实由来已久，重要的表现是，赛麟提出的所有的投资方案都被如皋否决了。“我们融资顾问几次提供利率6.5％~8.5％的贷款，被南通嘉禾以各种理由否决，最后我们不得不以10％~12％的利率从南通嘉禾手里贷款，而且还要求拿外资股权来抵押，我对此一直是反对的。后来因SUV要开模，Mycar（迈迈）要生产上市、员工要发工资，我们只能拿股权抵押从南通嘉禾高息贷款二十多亿元。”

“1.5亿元的贴息，加上1.5亿元的土地补偿金共3亿元也没有给我们。” 王晓麟说，来到如皋后，他还做了如皋开发区的商会会长等，双方有一个蜜月期。但随着矛盾的出现，就没有那么亲密了，“双方其实矛盾由来已久，只是现在爆发了。”

造车界的贾跃亭？

在赛麟前高管王军看来，王晓麟特别会包装自己，他曾拉着美国前国务卿希拉里的弟弟站台。拉名人站台，这是他能够在国内获得关注的重要筹码。

根据公开资料，王晓麟1989年获得湘潭大学法学学士学位。从湘潭大学毕业后，王晓麟在长沙市西区人民法院任职至1991年，之后前往美国就读于俄亥俄大学，并取得国际发展研究硕士学位。随后，王晓麟进入杜克大学法学院，在取得杜克大学法学博士和国际比较法法学硕士双学位后，王晓麟开始在纽约佳利律师事务所华盛顿办公室工作，随后在美国历史最悠久的纽约顶尖律师行凯威莱德资本市场部门继续执业。

“我的父亲是法学院的教授，到美国一家大律所做律师是我的人生目标。结果，我30多岁就做到了。”王晓麟告诉《中国新闻周刊》，当时完成人生理想后，有了失落感，没有了方向。这个时候，王晓麟结识了命中的“贵人”——美国民主党全国委员会前主席特里·麦考利夫，他曾帮助克林顿、希拉里等竞选总统，被称为“国王制造者”。