他用生命铸就邮轮防疫的铜墙铁壁……王友农的十天、十年和十个瞬间

在昏迷了75天之后，7月11日，王友农走了。

7月15日那天，大雨如注。人们为他送行。

宝山区以及邮轮界人士的朋友圈里，弥漫着哀伤和不舍。“你的眸中有大江大海，胜过一切不朽。”宝山区副区长苏平写道。

“珍惜，十年和您在一起为共同事业奋斗的岁月；珍惜，您留给大家的阳光、真挚，还有实干。”皇家加勒比国际邮轮中国区市场总监徐颖写道。

“风走影随，雨过窗蚀；音容笑貌，恍如昨日。”上海工程技术大学管理学院副院长叶欣梁写道。

王友农，生前任上海吴淞口投资（集团）有限公司党委书记、董事长和上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司党委书记、董事长。因抗疫劳累过度，突发脑出血昏迷，终因伤病医治无效，享年51岁。

作为一名新时代基层党员干部，他就像一位守望者，在并不漫长的一生中，守望着邮轮的归期，守望着港口的成长，也守望着自己的人生理想。

倒下前的最后10余天：守望邮轮的归期

4月13日，宝山区滨江委办公室。记者无论如何也没有想到，认识王友农5年，这会是对他的最后一次采访。

当天，听闻记者到了，他亲自到一楼迎接，看起来精神状态不错，脸上笑眯眯：“现在是防疫期间，人员管理很严，多体谅。”

采访中，王友农一如既往地，用不紧不慢的语速侃侃而谈。他把今年的邮轮业概括成三阶段：转危为安、危中寻机、化危为机。然后，充满期待地说：“我们通过努力，渡过了第一阶段的艰难时刻，现在处于第二、三阶段，疫情深刻地改变了邮轮市场格局，但我们一定可以从中找到一些机会。”

他说起邮轮港年初遭遇的惊心动魄——

1月14日，邮轮港就率先启动防疫机制，对武汉籍游客采取错峰登船措施，那时起，他心里这根防疫抗疫的弦就始终紧绷。

王友农（右二）生前检查邮轮港防疫工作

从1月22日至29日，上海吴淞口国际邮轮港共靠泊8艘国际大型邮轮，出入境旅客达30595人。作为亚洲最繁忙的邮轮母港，截至目前没有发现任何与港口有关的感染病例。

“这意味着，上海吴淞口国际邮轮港做到了零输出、零输入、零感染！”说到这里，他的声调微微抬高，微笑了一下。

后来，记者采访他的同事，才知道他隐去了所有和自己有关的细节：1月24日，大年三十，上午8点，地中海辉煌号靠泊吴淞口国际邮轮港，3500名游客下船，由于要对每位游客进行流行病学调查而一直持续到了晚上。有3名武汉籍游客体温异常送医院进一步检查核实，作为密切接触者的8位家属情绪激动，拒绝接受隔离。正在公司开会的王友农得知情况后，立即赶往现场劝说了半个多小时。

家属们同意接受隔离后，他还不放心，又驱车跟到了隔离点大场医院，去附近的超市买了泡面、饮料、香肠、饼干等一大堆食品送过去。当得知眼前这个始终和颜悦色、鞍前马后忙碌的大个子竟然就是邮轮公司的董事长后，家属被感动了，再也没有说过一句抱怨的话。回到公司已是深夜，王友农这一天忙得午饭晚饭都没吃，他取出一碗方便面。这，就是他的年夜饭。

二、三月份，邮轮停航。宝山区滨江委主任江瑞勤知道，这段时间王友农依旧一刻不闲：研究国外邮轮在疫情中暴露的不足、研究邮轮复苏条件、制定行业相关标准。“他是一个站位很高、深谋远虑的人，从来都是站在整个中国邮轮行业的角度来看问题。”

王友农生前慰问港口工作人员

就在4月13日两个小时的采访中，王友农接了不下5个电话。“马上就有邮轮要陆续停靠，中国籍船员要回家，这可是一点差错都不能出的大事！”尽管方案已经制定得十分完备，但依然能看得出他眉头的一丝担忧。

闲聊中，他又提起了自己担忧的另一件事：“女儿在英国读书，现在国外疫情严重……”此刻的他，和任何一位心疼女儿的老父亲并无二致。

然而，就在第二天，意外发生了。4月14日傍晚，王友农向宝山区委区政府做了“量子号”邮轮回靠方案的汇报后，准备回公司进一步细化方案，却在楼梯台阶上重重地栽了下来。120急救车把他送到医院，诊断为腿部四头肌群损伤撕裂，医生建议静养，不宜走动。因为他住的房子没有电梯，当天晚上是邮轮港的几名员工轮流把他背回了家。