民航千方百计促复苏：挖掘乘客需求 锁定消费预期

哈尔滨机场每天飞机起降架次恢复至去年同期约九成。图为在哈尔滨机场，旅客陆续走下飞机。新华社发

在海口美兰国际机场出发厅，一名工艺师正在用景泰蓝技艺制作海南特色旅游商品。张 茂摄（人民图片）

民航业在2020年经历着异常艰难的考验，突如其来的新冠肺炎疫情给民航业的运营带来了巨大冲击。之后，随着疫情在中国得到有效控制，旅客的出行需求较前期明显提升，航班恢复形势持续向好，中国民航业正逐步复苏。

面对疫情的影响，中国各大航空公司选择“主动求生”，“随心飞”正是在这样的背景下应运而生。

随心飞：用价格撬动市场

中国东方航空（以下简称“东航”）是第一家“吃螃蟹”的航空公司。6月下旬，东航率先推出“周末随心飞”航空产品，甫一推出，便引起大家的广泛关注，一时成了“香饽饽”。

东航相关负责人表示：“‘周末随心飞’产品非常契合两地分居、异地工作和异地求学人士的出行需求，也对旅游爱好者、摄影师、中老年旅行团等高出行频次群体相当友好，通常情况下只需飞1-2个往返就能值回票价，满足每个周末都能‘常回家看看’‘常出去走走’的愿望。”

东航的这一创新举动，不久便在业内引起了其他航空公司的效仿，海南航空、春秋航空等公司纷纷跟进，推出了类似“周末随心飞”的产品。有的在特定时间段方可使用，有的专门聚焦公务群体，还有的关注亲子出行这一细分市场。不仅如此，有些机场的贵宾公司推出了贵宾室“随心享”，有的酒店也推出了“随心住”。一时间，随心出行成为街头巷尾热议的话题。

继航空公司之后，在线旅游平台也加入了“随心飞”产品的队伍之中。7月15日，飞猪推出机票“任性飞”：“只需66元即可飞全国，并且不限航司、不限航线、不限出行时间”。上线当天恰逢跨省（区、市）团队游开放，许多人立刻下单购买“66元飞全国”产品，出游热情高涨。

在线旅游平台也希望借助此类产品，带动其他品类旅游产品的消费。飞猪国内事业部副总经理崔宇鹏表示：“暑期是全年旺季，相信会让很多旅游商家‘回血’。如果疫情防控形势持续向好，在国庆黄金周，游客的出游热情应该会更高。”

预约消费实乃双赢之举

国际航空运输协会发布的全球航空运输业财务预期报告显示，2020年，全球航空公司或将亏损843亿美元，净利润率下降20.1%。受疫情影响，全球已有超过20家航空公司倒闭。而到目前为止，中国没有一家航空公司倒闭，一方面，这与中国防控疫情得力有关，另一方面，也离不开航空公司的自救。

山东财经大学区域经济研究院院长董彦岭告诉记者：“民航业是一个投资巨大的行业，受疫情影响，各大航空公司都面临较大的现金流压力，在此时推出‘随心飞’等产品，是航空公司自救的一种方式，能有效减轻现金流的压力，更重要的是，可以增加用户对自身航空公司的黏性，提前锁定客户。”

对于航空公司和消费者来说，“随心飞”无疑是一个双赢产品，不仅能有效刺激航空业复苏，也能恢复顾客对出行的信心，并为他们节省出行开支。“您已飞过10次，已省15180元。”家在广州的许浩扬自从买了“随心飞”套票，只要一有时间，就计划周末去哪里转一转。他说：“前段时间刚买了东航的‘随心飞’，早已赚回了票价。前两天，我又入手了南方航空的‘快乐飞’，从广州往返飞全国毫无压力，趁着今年不忙到处走一走、看一看。”

而对于在线旅游平台来说，“随心飞”可以实现线上引流，通过“机票+酒店+门票”产品组合方式，带动更多旅游消费，助力旅游全产业链的复苏。比如海南航空推出的“海航随心飞，欢聚自贸港”产品，将航空出行与离岛免税有机结合在一起，截至8月6日，购买该产品的消费者已累计预订机票12904张，累计出行8605次。

航旅消费前景广阔

“随心飞”是航空公司的营销方式之一。近年来，航空公司一直在尝试多种多样的营销活动，比如，开辟自己的常旅客会员体系，推出与银行的联名信用卡等。