在南方暴雨下拉电器，卡友沙师傅：人没事儿，个别货物损坏不算啥

自进入6月以来，持续性降雨使南方多地遭遇洪灾，致使河流水位暴涨、路段冲毁，一些卡友被困水中，亦或是在路上焦急等待救援，卡车司机的生命安全面临极大威胁。而与这些因深受洪水产生的人身威胁的卡友相比，司机沙师傅在南方跑车所经历最多的就是财产上的威胁，用他的话来讲，“我很幸运，人没事儿，个别货物损坏算不上啥。”

沙师傅，安徽人，近三年来他都在跑广州到江苏的路线，主要拉一些如电视、电风扇、电冰箱等家用电器。为了保证电器在路上少受颠簸，保护货物运输途中晃动碰撞受损，沙师傅全程都会走高速。

装满电器的车厢

拉电器，除了要保证车辆平稳运行之外，还要特别注意的就是防止包装进水。但是进入夏季以来，沙师傅跑的这条广州—江苏路线多次发布暴雨蓝色和黄色预警，他在运输途中赶上暴雨也是常有的事儿，货物稍微淋湿也是司空见惯了。

“夏天梅雨季到来的时候，我在这边跑车几乎每趟都能赶上下雨。主要是装货和卸货的时候受影响比较大，在路上走着的时候还好。”装货卸货的时候，如果遇上下雨，沙师傅一般都会等雨停了再准备装货，但下雨是不可控的，在装卸货的过程中突然下暴雨的情况也常有，每每遇到这个时候，沙师傅就苦不堪言。今年7月份，沙师傅就遇到了这样的情况。

当时，沙师傅的车上拼装着两家货主的货物，在走到广州的时候需要先将其中一家的货物卸下来，再去另一个地方卸另外一家的货。广州的梅雨天气，暴雨通常来的十分突然。果不其然，在第一个地方卸完货盖雨布的时候，一阵暴雨袭来，沙师傅眼睁睁看着急促而浓密的雨滴毫不留情地拍打在还没来得急盖雨布的电器纸箱上。“电器最怕潮湿和雨水，所以只要纸箱有淋湿，货主就会让我们返回，他们会将这些打湿的货物进行返厂检修，检查机器是否受到损害。”这一趟，因为猝不及防的大雨，沙师傅剩下的这半车货里边，总共湿了6件，有冰箱，也有电视机。庆幸的是，在拉这车货的时候，货主上了保险，所以即使最后货物有损坏，沙师傅也不用承担费用。

“能遇上货主自己上保险的，我们司机特别开心，但其实大多数时候还是司机和中介（货主介绍的第三方保险代理）交200元给货物上保险，如果要赔损的话，这个钱就不知道什么时候能到我们司机自己手里了，而且办理手续也很麻烦。”沙师傅表示，自己之前就遇到过因保险结款拖了半年之久的情况。所以，尽管货物的纸箱外壳遇到雨水留下痕迹要赔偿是很常见的事情，沙师傅也都不会选择走保险，而是自己承担。

“一般情况下，小件电器比如电风扇差多不赔偿30元左右/件，其他大件的电器赔偿大概要每件赔偿40-100元不等。”沙师傅遇到过自己赔偿的费用最多1000块钱，但是他觉得是在自己的承受范围之内，起码和走保险办理手续的繁冗，以及漫长的结款进度相比，他觉得自己还是划得来的。

为了避免因为雨水渗透到货物，对于经常跑南方的司机，他们一般都会购买几千元一张质量比较好的雨布，为货物盖上3-4层，这也就是在正常行驶过程中货物一般不会被打湿的原因。但对于沙师傅来说，他自己一个人跑车最大的困难就是苫雨布，一个人爬上爬下，站在沾满雨水的苫布上经常打滑。几米高的车上，一不小心栽下去也是相当危险。若有时候雨布没有苫全面，边边角角漏了出来，致使轮胎甩起的雨水会打在货物上。

暴雨天气，除了遇到雨水损坏货物，沙师傅还遇到车陷进泥坑里的糗事。日常，拉电器之外，沙师傅也会去广州工地上拉一些工程机。由于工地在建设中，所以路通常都是坑坑洼洼的土路，遇到下雨，就会变成泥路。有一次去工地的路上，沙师傅看到路很平整，看上去似乎也不是太深的泥，也没有陷进去的轮胎印，所以他就径直开了过去，没想到一下子车就陷了进去，怎么往前开车，轮胎都拔不出来。没办法，沙师傅只能打电话叫救援挖掘机过来将车拖了出去。