这趟“慢火车”—— 在秦巴山区穿梭了六十余年

下午6时，车到秦岭。任斌感慨：“赏着沿途的景，咱铁路人的幸福感高啊！这郁郁葱葱的秦岭，到了秋天一片金黄，冬天则是银装素裹，一年四季各有趣味。”

每经历一轮四季变换，都代表着一年的使命坚守。老聂今年55岁，在这条线上干了快30年。“我这工种，以前叫‘煤炉工’，现在叫‘安全员’。别的车都用电炉烧水啦，像咱们烧煤的少之又少。”老聂说。

列车上，乡亲们喝到的每一杯热水，都是老聂烧的。煤炉前空间狭小，炉口位置低，储煤箱位置也低，用铁锹加煤时，老聂就得不停弯腰甚至蹲下。每到冬季，加煤加水得更勤，才保证老乡时时刻刻喝上热水。什么标准算热？老聂说，用手掌贴着注水口，如果烫得没法儿碰，就算过关。

“春去秋来，干了半辈子，有苦也有累，只要看到老乡的日子过得好，什么都值了。我会和这趟车跑下去，直到退休。”讲这句话的时候，老聂抿了抿嘴，眼角红了。以老聂这样的精神，还有完成不了的使命？

列车抵达宝鸡时，天已擦黑。铁道上，6063/6064次车速很慢。但脱贫攻坚路上，它却很快，载着乡亲们飞速向前，一个也不落下。

（本版照片均为资料图片）

严 冰 朱春宇

《 人民日报海外版 》（ 2020年07月30日 第 05 版）

谈起孩子们的学业，郑军车长感慨：“别看山里的孩子天真、淳朴，但学习上肯吃苦，志气也不小，常常能看见他们在车上写作业。不少孩子在沿线乡镇读的小学、中学，依然能考上外地的大学。”

刘森、王义博和马文豪三位小学生，就是郑军看来“有志气”的孩子。小朋友们家住陕西省略阳县白水江镇，就读于略阳县城的嘉陵小学，马文豪的奶奶介绍，“同乡”加上“室友”的缘故，他们仨每周都会“抱团”乘车上下学。家务忙时，她也会像很多家长一样，把孩子们拜托给列车员照顾，“孩子上了这趟车，我心里就踏实了。”

一个半小时的列车车程，是孩子们的欢乐时光。交流考试成绩，谁都不甘示弱；比起个子，都说自己最高；谈到梦想，个个志向远大。想考去哪儿？王义博相信，经历了“强化训练”后，就能考去北京上大学。马文豪是班里的第一名，他说想考去上海，理由是父母在上海务工。刘森则“故作”成熟：“先努力考高分，走一步看一步。”

扶贫必扶智。让贫困地区的孩子们接受良好教育，是扶贫开发的重要任务，也是阻断贫困代际传递的重要途径。“慢火车”，是“校车”也是“翅膀”，定能助孩子们飞出大山，勇敢追梦。

“看到老乡的日子过得好，什么都值了”

一路上，窗外的嘉陵江川流不息，车里的铁路人淌着真情。每到春运，务工返乡的乘客多。聊着，郑军车长想起一个发生在今年春运期间的小故事。

1月14日，旅客张运东一家三口乘6063次列车从宝鸡到广元。由于急着回家过年，他们赶到宝鸡站时已经是凌晨，顾不上吃饭。车开到秦岭站时，张运东找到列车乘务员说：“我们不知道这趟车没有餐车，我爱人有严重的胃病，如果再吃不上热饭，她身体可能受不了。”

郑军得知情况后，对旅客说：“别担心，我帮助你们联系前方车站，一定让你们吃上热饭。”郑军自掏腰包，在宏庆站订了三人份盒饭，列车靠站后，张运东一家都吃上了热气腾腾的午饭。“保障老乡顺利回家过年比什么都重要。”郑军自豪地说。