卡友：越挫越勇，云贵川暴雨历险记

6月以来，南方多地极端天气频发，近30个省份受到洪涝灾害影响。

来自应急管理部的信息显示，截至6月26日，全国共有26个省（区、市）遭受洪涝灾害，受灾人口1374万人次，死亡失踪81人，紧急转移安置74.4万人次，倒塌房屋1万余间，直接经济损失278亿元。

90后卡车司机张岩峰最近在云贵川一带跑了几趟车，他亲历了由暴雨造成的泥石流冲毁路段，连车带人被困在云南山中整整七天，被解救之后又绕道1000公里，终将物资送达目的地。本来一天的车程，张岩峰在路上整整耗了10天。

轮胎被石头扎破

德贡公路遇险，心态几度奔溃，终战胜自己

91年生的张岩峰开一辆13米高栏，端午节前一天，他收到货主发来的路线，从大理出发前往贡山独龙族怒族自治县运送打桩机等抢险设备，目的地有一段大桥被泥石流冲垮，急需抢险救援。

这条路线全程580公里，运费5800元，每公里差不多十元，和平时跑广东江苏专线每公里六七元的平均行情相比，这对于多年前因创业失败而背负600万元巨债的张岩峰来说，着实是一单好活儿。他也没多想，接下了这单生意。

从云南大理到贡山，途经德贡公路。德贡公路连接澜沧江与怒江，是越野爱好者的神往之地，不仅因为途经风光优美，更是为了追寻路途的艰险和刺激。

张岩峰头一回走这条线路，从大理出发一路奔北途径香格里拉然后到达贡山，沿途美景令他陶醉。“一座山上能同时看到云雨雾雪奇妙景象”，他的朋友圈里有这样的描述：“这里的路像楼梯，我可以开到和云彩一样高”。

陶醉于美景带来愉悦的同时，张岩峰不知道接下来一路遇到的艰险，他自己都没想到，会让他终身难忘。

在每年七八月雨季时，德贡公路沿途塌方落石时常发生，也因此充满了无尽的挑战。2010年德贡公路曾发生过重大泥石流灾害，几十人失踪，近百人丧生。就在一个月前，贡山县遭受有气象记录以来最大的暴雨天气，多地发生泥石流、滚石、塌方等自然灾害，德贡公路道路受损严重，被迫关闭过一段时间。

现场塌方道路

在进入德贡公路路段后，刚开始有几公里路况还算可以，但后面路况越来越差，滚落的石头掉落满地，由于道路狭窄，卡车无法掉头，张岩峰只能硬着头皮往前开。“上山途中，有8只轮胎被石头刮破，几乎是钢圈贴着地走。”

德贡公路部分地图

当他走到一个特别窄的180度回头弯道时，车的轮胎突然陷入泥坑中，怎么也动弹不得。张岩峰硬生生挪动了1个多小时，轮胎没有丝毫要出来的迹象。情急之中，一辆开装甲越野车的越野爱好者正好路过，张岩峰似乎看到了“绝处逢生”的机会。

越野车车主好心从车上拿下来常备的绳索，把车从泥坑里拖了出来。事后，越野车车主给张岩峰留了电话，以便随时告知前方路况，但是下山的这一段路，越野车车主始终没有打来电话，大概也是因为信号不稳定。

从泥潭里拉出来后，张岩峰开车更加谨慎。他期盼着前边不要再发生其他惊险了。

就这样一路走到天黑，路越来越难走，前方的泥石流、山体滑坡根本无法预判，行进过程中，时不时就会有山石掉落砸到轿厢顶部，发出砰砰声响，“说不害怕都是骗人的，能不能活着走出去全靠运气，你都不知道啥时候就会被山上滚下来的大石头砸成肉饼。但我也不敢停着不动，我就想着豁出去了，既然来了就要硬着头皮坚持，再走27公里下山以后就算赢了，到下山换轮胎就行。”

上山路上

张岩峰就这样硬撑着一直走到第二天凌晨3点多钟，期间又有四只轮胎被山石刮破，整辆车基本只剩两个能用的轮胎，实在走不了了，只能先找个相对安全的地方停下车。此时，张岩峰的心情糟透了，他不知道该怎么办。