这个头条，献给他们

进入三伏天

高温预警一个接着一个

前两日无锡气温

更是“火”上了全国第一！

这个炎炎夏日

“火”的不仅仅是温度——

“火”

400℃

是“起火后10至15分钟火场的温度”

近日下午18时

正在进行五公里跑训练的消防员

突然接到报警

于是立马穿上厚重的装备服奔赴火场

起火房屋内部堆放了不少木柴等可燃物

所以火势蔓延的十分之快

当天晚上接近20时火势才被彻底扑灭

由于天气炎热

火场温度高

两名消防员在灭完火后

由于体力不支坐倒在地

出现了中暑的现象

队友立即喊他脱下装备服

用水带里漏出的水帮助他降温

过了好一会儿才稍微缓过神

“火”

115℃

是“刚刚摊铺的沥青的表面温度”

雨季刚过高温来袭时

正是路面病害高发时段

这几天

在鸿桥路望湖路路口东侧

工作的市政工人

正忙着对路面进行沥青摊铺

而这个沥青要升至170度左右的高温

才能达到路面摊铺的最佳效果

可以说

市政工人经受的是

烈日和高温沥青的双重“烤”验

而这样的场景

最近几天一直都在上演

全市交通部门的工作人员

每天都在各自的岗位上战高温

全身心投入到

公路工程建设、养护管理、执法检查中

“火”

70℃

是“脚下钢板的温度”

在位于缘溪道旁的

方泉苑安置房六期B区项目工地

深5米的基坑就像一个下沉式“桑拿房”

钢筋工王栋梁走在基础底板施工作业面

感受到从脚底升起的滚滚热浪

不一会儿汗水湿透了衣服

“下午这会儿

脚底钢板接近70℃

我们尽量穿厚底鞋

不然干几天活儿鞋底就烫变形了”

“火”

59℃

是“硕放机场停机坪的温度”

站在苏南硕放国际机场候机楼

透过落地玻璃向外望

停机坪上除了一架架飞机

还有不少机场机务人员正在忙碌着

遮阳帽挡不住汗水的流淌

衣服上结出了白色的盐花

一架刚刚降落的飞机肚皮下

地面服务部放行员前前后后做着例检工作

按照工单，30分钟内

他们需要对100多个部位进行检查

像这样，他们每天至少要检查25架次

在检查飞机的过程中

有三个地方的温度特别高：

空调排气口、发动机尾喷口、

机轮刹车片

特别是发动机尾喷口附近

可以达到灼人的温度

“火”

50℃

是“防疫转运车车厢的温度”

在当前疫情防控常态化的背景下

无锡公交集团

仍有8条防疫转运保障专线奔跑在火车站、机场等各大交通枢纽

30名驾驶员三班倒

24小时不间断地承担着防疫转运工作

因为疫情防控需要