狂风暴雨中的“红色工衣” ——长庆油田第十二采油厂抗洪抢险群英谱

题记：对待工作，他们的字典里永远没有拖延，有的只是立即行动；永远没有满足，有的只是精益求精；永远没有倦怠，有的只是对工作的热情和吃苦耐劳的精神。他们如同一个个不起眼的音符，确构成了气势宏伟的长庆赞歌；如同一颗颗野草，用自己仅有的一点新绿编织成了合水油田的美丽画卷。

8月4日晚，合水油区遭受强雷电暴雨袭击，降水量超过100毫米，7条电力线路故障，停井179口，主干光缆断脱，基础通讯全部中断；暴雨导致河水猛涨，国道发生泥石流。据不完全统计，合水油区水毁总计170多处，其中道路冲毁垮塌、管线外露悬空、场站设施水淹塌陷42处，日减产近200吨，灾情严重。

党旗所指 奋勇扛起上产使命

“今天11点天气预报又有雨，晨会结束后作业区各组室、生产保障队跟着我全力配合庄九转中心站，务必于11点雨前将徐平137-48投产的动力保上去！力争早投产早见油！”8月5日晨会上，固城采油作业区常务副经理杨玉龙发出指令。

在山下，杨玉龙神情严肃地作战前动员：“从山下到任务井场预计7公里，几处路段坡度很大，时间比较紧，任务比较重，天空这么阴沉，11点肯定有雨！说不定还会提前，作业区突击队带着铲车先上，关键路段多垫干土，保修井动力先上，九转突击队和生产保障队全力保投产放喷罐车和2辆油管拉运卡车！11点前，大家就是推也得把车推到徐平137-48井场！”

罐车由于是空罐上山，加上雨停时间不长，道路还特别湿滑，轮胎高速运转和泥泞地面摩擦出的热量将地面泥水升华出大量焦味水蒸气和铲车尾气混合在一起。泥泞湿滑的油区道路，杨玉龙带着突击队员穿着雨鞋在泥泞中一步步跋涉，在铲车轮胎下一层层铺着草袋子，看准机会抱着大土块往铲车轮胎下扔。

时间点滴流逝，天空愈发阴沉。雨情就是命令！就是最后不能触碰的底线！关键路段上不去，杨玉龙指挥大家在罐车后面喊着整齐的号子用双手使劲推，轮胎飞转甩起来的泥块打在脸上，没人喊一声疼，汗水和淅淅沥沥的雨水交织，打湿了工衣工帽没人喊一声累，雨鞋在泥泞中跋涉作响，铁锹将手掌磨出了血泡，没有人退缩一步！硬是依靠这种顽强的作风，在10点53分，将1辆修井队动力、1辆投产放喷罐车、一辆修井队轻卡、2辆拉运油管的卡车保进了任务井场！

修井车投产井架立起来的那一刻，杨玉龙和抢险队员的脸上都露出了会心的微笑，胜利的喜悦让一切都变得值得。

党徽在胸 实干铸就防洪“堤坝”

固城采油作业区生产调控中心主任王延军，一位在采油一线拼搏多年的“老兵”。在汛期生产组织工作中，他依旧如当年参加工作时候一样，冲在前，干在先，用实干演绎着一幕幕为油而战的画面。

暴雨将至前，王延军带领巡护人员仔细巡查全区输油管线，多年来的工作经验，让他养成了每到一处都要通过“望、闻、嗅、摸”的诊断方式寻找潜在的隐患，针对某些管线深埋于地下，他都要通过手中的铁锨和洋镐来进行掘坑查看，通过检查周围土质的松软来判断埋藏的管线有无破漏。

雨夜，固城采油作业区的生产动态群晚上消息更新不断，群里都是各个中心站、增压站汇报管线巡护工作的消息。王延军坐不住了，他安排调控中心人员继续监控全区生产运行情况，自己带上皮卡车一头扎进暴雨交织的夜色中，他要再一次仔细巡查这块他已用双脚一次次丈量的熟悉的土地，一夜未归...

第二天，在徐平137-48井场抢投“保路战”后，连轴转的王延军，一头栽倒在生产指挥车里，鼾声响起。原来在大清早保动力出发前，他已一夜未睡，在雨夜中一边亲自巡线，一边紧握手机，关注着全区安全生产动态，责任，让他失眠！而在第二天一大早的保动力过程中，他隐瞒了昨夜一夜未眠的事实，依旧始终冲在队伍前段，展现着一名一线复转军人的本色！

党性在前 忠诚彰显责任担当