上汽的变速箱，为啥被点名批评的只有宝骏？

“3·15晚会”会迟到，但被正义点名的企业永远不会缺席。

今年的315比往年来的晚了一些，由于疫情的影响，从3月15日调整到了7月16日。作为一年一度的行业公关盛典，汽车行业再次被push上了舞台，而这次被点名的，是来自神车辈出的宝骏汽车旗下一款已经停产的车型，近年一度畅销SUV排行榜单的宝骏560。

一场年中“大戏”，将宝骏560从停产的幕后推至台前。

由于频频出现高速失去动力问题而被曝光，报道显示原因就在于宝骏560所搭载的6DCT双离合变速箱缺陷，即便经历了召回和维修更换变速箱，也依旧没能彻底解决问题，高速失去动力这一可怕现象还是一再发生，失去了众多宝骏车主的信任。

央视为宝骏560打出“变速箱为何变易损件”这样的标题，问题直指宝骏汽车的变速箱。节目上出现的问题车辆看上去并不老旧，事实上，从出厂到停产，只有短短三年生命周期宝骏560怎么也算不上一款老车，但暴露的问题却来自变速箱这个产品实力的核心环节。

值得注意的是，宝骏560搭载的这款型号为DCT360的6DCT双离合变速箱，其实来自于背后的上汽集团，并且这款双离合变速箱同样搭载在上汽集团旗下荣威、名爵MG品牌上，在质量投诉网站和论坛，不乏荣威、名爵MG的车主的口诛笔伐，只要在相关网站搜索这几款车型，就会发现，“高速失去动力”的投诉声淹没了大大小小的平台。

同样用的是上汽的变速箱，为啥被点名批评的却只有宝骏？

在这里举一个不那么贴切的例子吧，上学的时候班里发生了抄作业事件，老师第一个揪出来的肯定是那个“差生”，即便抄来的答案本来就是错的，往往也是差生优先接受批判和惩罚，毕竟差生平日里的种种行径放在那里，严惩差生不仅仅是以正风气，还能给那些失误的好学生以警示，又不打击好学生的积极性，何乐而不为。