90后成昆明骑手主力军 一半以上月收入超4000元

正值中午饭点，张春正在昆明瑞鼎城忙着取送外卖。拿货、打包、骑上电单车……这个今年才19岁的小伙几乎都是以奔跑的方式进行。

作为美团专送的一名骑手，张春说自己很知足。根据美团7月16日发布的《2020上半年骑手就业报告》显示，跟张春一样，越来越多的90后正成为骑手主力军，超过五成的骑手月收入超过了4000元。

骑手。美团供图

90后成骑手主力军

张春告诉记者，他来自昆明市东川区舍块乡新山村，离昆明城区有6个小时的车程，地处山区，交通不便。当地除了种植部分玉米、红薯等农作物外，主要还是靠在外务工挣钱。

张春全家四口人，此前每月仅靠父亲在外打工挣的三千多元为生，是典型“建档立卡”贫困户。张春初中毕业后，先是在当地找了一份和森林防火相关的工作，每月收入也只有1800余元，家里生活依然非常拮据。

之后他来到昆明后，选择成为一名骑手。张春介绍，他一般从早上十点工作到晚上八点左右，一天大概要工作十小时。“虽然辛苦，但是只要努力，收入还是不错的。”

今年二月份，张春没有选择回家过年，而是一直在昆明送餐。那个月他一共送了1230单，加上值班补贴与奖励等，一共拿了11000多元。他表示，自己从2019年12月入职骑手以来，平均每个月有六千元左右的收入。成为一名骑手后，张春现在每个月都会往家里寄两千元，以便让家人能够过得更好一些。同时，张春把剩余的钱存了下来，准备抽空考成人高考，圆他的大学梦。

报告显示，2020年上半年，美团平台上的有单骑手数达到295.2万人，其中90后骑手占据近半壁江山，成为骑手主力。

数字经济给就业带来更多可能性

今年，云南师范大学商学院2020届毕业生赵家豪在毕业后，感受到了疫情对他的影响。原本他签约了一家家装设计公司，但因为疫情期间，该公司经济困难出现岗位调整，赵家豪还未正式上班就失业了。工作不好找，他思前想后，最后来到美团站点应聘，成为了一名大学应届毕业生骑手。

“做这份职业有苦有乐，但一直给人一种积极努力的感觉。”赵家豪说，送外卖才一个多月，他就已经受过一次伤：看到外卖快超时了，他赶着送达，结果不小心摔了一跤，还把餐品的汤洒了。到了顾客家门前，他表示要赔偿这份外卖，客人却笑着说不用，给他递了纸巾和水，还在打赏功能里支付了小费。“虽然后来腿疼了一个星期，但是想起那天的事，想到的是人与人之间的信任与温暖。”

跟赵家豪一样，受疫情影响，不少毕业生选择了骑手身份，加上很多骑手是身兼数职的“斜杠青年”——数字经济平台正改变着传统工作方式，给就业带来更多可能性。

报告显示，骑手对2020年上半年自己的表现的满意度为3.87分（满分为5分），分值较高。这源于“网约配送员”新职业的确立、疫情期间涌现的骑手各类感人事迹、骑手切实参与到抗疫过程中感受到用户反馈等多方面的肯定，使得骑手的自我满意度达到较高水平。

报告同时显示，骑手“未来生活信心度”也从2019年的3.88上升到2020年上半年的3.97（满分为5分）。对于未来，多数骑手的最大愿望是“多赚点钱，想自己创业/做小生意”“家人健康平安就好”；也有不少人向往一场甜甜的恋爱、一次说走就走的旅行……

云南网记者彭锡