我们的小康生活：“铁公交”铺就致富路

太行山西麓，山峦叠嶂……

7月23日6时，山西省太谷县范村镇前庄村村民韩献英和老伴起个大早，到自家地里摘了豆角、黄瓜，去鸡圈掏了40多个笨鸡蛋，准备去榆社县的集市上去售卖。

60岁的韩大姐身体健朗，她所在的前庄村土质好，种的核桃皮薄核大、玉米颗粒饱满。但受交通限制，地里长得东西运不出去，日子过得紧巴巴。1993年，家门口有了“铁公交”，地里的作物也跟着火车走出了大山。

韩献英所说的“铁公交”是运行在太焦线上的8171/2次列车。从旅客时刻表上看，这趟列车只有太原、榆次、榆社、武乡、沁县5个停靠站。但为了方便太行山区的百姓出行，铁路部门在沿途设置了郝村、红崖、台曲、虒亭等22个不办理客运业务的车站（乘降点）。周边往来于村镇与县城、省城间的老乡们可以从这里上下车，在列车上办理补票。这趟列车全程192公里，开行27年来，全程票价始终保持在10.5元。大多数中途上车的老乡，到省城、县城只需4、5块钱。安全便捷经济实惠的8171/2次列车被当地百姓称为太行山里的“铁公交”，老区人民脱贫的致富车。

自从有了“铁公交”，韩献英一家的生活逐渐好了起来，地里的玉米、核桃、小米坐着火车出村进城，卖的特别好。“许多列车员还经常给我介绍买家，帮我推销农产品。”

吃过早饭，韩献英背着刚从地里摘的新鲜蔬菜出发了。从韩献英家到沿寨站有2公里多的路程，韩献英并不觉着累。车长孙晓丽看到韩大姐来了，立刻热络地帮她提篮子、拿袋子，带她进车厢。韩献英说：“有时候，还没下车，蔬菜鸡蛋就被通勤职工和旅客买光了。”

依仗着“铁公交”，韩献英家绿色有机的农产品走出了大山，闯出了名气，一些商家直接向韩献英订购包收她的玉米、核桃。去年，她家的核桃卖了5000多元，谷子和玉米卖了3万多元，全家的收入有3、4万，彻底告别了贫困的日子。“今年，我买了80多只芦花鸡，每天能下30～40个笨鸡蛋，一斤笨鸡蛋12元，每个月卖鸡蛋就有1800元的收入，日子是越来越好了！”憧憬着幸福的生活，韩献英的眼里闪着亮光。