货运人生：一脚油门便是一段生活，一次刹车就是一种经历

据说，在中国货运线上，每一个司机背后都有一位卡嫂。除了留在家里的，还有近1000万卡嫂跟过车，或正在路上奔波。

但与苗姐一样风雨无阻奔波16年的，少之又少。

2003年苗会玲第一次跟车。那次，他们夫妇送货物到拉萨，路上一会下雨一会冰雹，在一段路基下面，冲下去了四五辆车，苗姐吓到不敢下车。回家后，她毅然决然地盘掉了收益不错的服装店，决定和丈夫同车共济。

“我觉得开货车太苦了，需要有个人做个伴，说说话”。

做卡嫂的时间越多，就越难尽到母亲的职责。在路上，苗会玲惦记最多的就是儿子小康，你听她一直在“小康小康”的喊着。虽然儿子已经大学毕业，但当母亲的还是希望小康能够读完研究生，还能读博。

临近中午，丈夫还在专心开车。苗姐拿出一块毛毡铺在驾驶室中间，熟练地和面，醒面同时洗菜、切菜——车上能带的蔬菜就那几种，肉是在家里提前用油炒好封存的。

倒进锅里后，肉菜的香气也一路飘出窗外、飘向远方。

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一趟常规的货运旅途，短则四五天，长则十多天，每一次出发对于司机和车辆都是全新的体验，种种意想不到的突发状况让一段段平凡的旅程变得独特而生动。

丁澄是个在卡车货运圈小有名气的网红，网名叫“走南闯北的阿三”，他的环游中国计划随着新车的上路正式启程。

为了顺利前往第一站中国北极：漠河，丁澄忙前忙后联系货源、规划行程、调试车辆装备，终于如期出发。

随着纬度升高，车内气温也在逐渐下降，最低甚至可达零下四十度；大兴安岭的夜幕降临，卡车的油路却因为低温而难以循环，在冰天雪地中苦苦等待数个小时后才获得救援；在与接货人碰头后才发现真正的目的地比约定地点要远上百公里，打乱了丁澄原本设定好的计划......

虽然最终还是实现了前往漠河的心愿，但谈好的货物被人放了鸽子，不得不空车回程还是让丁澄心情低落了不少。

一次平凡的货运旅途夹带了几分冒险精神，让平淡的故事添了几分悬念，每一个问题的出现都牵动着观众的心，每一个悬念的落定都推动着旅途的前进。

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生活本是一张白纸，全凭人的勤劳和善良在人生画卷上尽情谱写。

每一次出车，看似是货运司机将同样的路重复了一千遍，但路上的百般遭遇写就了一个个奇遇经历。

一脚油门便是一段生活，一次刹车就是一种经历，颠簸货运路，漫漫人生路，这些可爱的人们对爱和梦想的追求从未止步。