你的箱包质量合格吗？拉杆、提把、背带是否扛折耐提拉？

本文转自【央视新闻客户端】；

江苏省市场监督管理局日前发布了2020年旅行箱包的监督抽查结果，产自江苏、福建、广东、上海等省市的90批次样品中，有20批次不合格，不合格率为22.2%。90批次样品包括实体店抽样52批次，电商平台抽样38批次。

检测人员告诉记者，实体店的样品主要从欧尚超市，大润发超市等商场店铺购买，电商平台样品主要覆盖了天猫、京东、1号店、唯品会、苏宁易购等。

根据相关标准，箱包的检验项目分为物理和化学两大类指标，主要涵盖：拉杆耐疲劳性能、振荡冲击性能、缝合强度、可分解有害芳香胺染料、游离甲醛等12个项目。

记者发现，箱包检测的所有不合格项目，都是和使用性能相关的物理指标。这其中，振荡冲击性能不过关，是排在第一位的质量问题。

这次抽查中，所有不合格样品的这项指标都不合格。这也这说明，旅行箱包的拉杆和提把儿的质量问题，最为突出。

△旅行箱包的振荡冲击性能测试

苏州市质检院材料检验部检验员 张猛： 这是模拟消费者日常在箱体中放置一些负重之后，它的提放，包括上下楼梯过程中，拎、放的冲击过程。

振荡冲击性能测试，主要是检测旅行箱包的拉杆、提把和侧提把等部位的牢固程度，作为关键部件，它们直接关系到消费者的使用性能。

苏州市质检院材料检验部检验员 张猛： 标准规定，软箱提把测试400次，侧提把测试300次，硬箱提把、侧提把各测试300次，测试完成后不能出现，提把与侧提把的断裂，箱体的破裂或者撕裂，以及走轮的损坏。

测试中，一些全新的箱包装载标准规定的负重后，振荡冲击大约三四十次，提把发生断裂，箱体重重地摔在地上，有的箱体出现严重撕裂。这和标准规定相去甚远，属于严重的质量不合格。

在另一家检测机构，检测人员发现了同样糟糕的质量问题。一款在实体店抽检的旅行箱，在振荡冲击性能测试过程中，提把测试22次之后，就出现了箱体开裂，提把脱落的质量问题。

据了解，这个项目需要对旅行箱包的提把、侧提把和拉杆等多个受力点，分别进行测试。测试后这些部位没有出现开裂，脱线，以及箱体受损的情况，才算合格产品。

记者注意到，一些箱包样品在振荡过程中，仅测试了一个受力点，就已损坏，无法继续测试，被判为不合格。

经过旅行箱包的振荡冲击检测之后，不合格样品的拉杆、提把和侧提把等连接件的损坏，表明旅行箱包的关键配件存在质量缺陷。

经过检测，标称为“美特斯邦威”牌箱包；标称为“七匹狼牌”箱包等20批次样品，振荡冲击性能项目不合格。

除了提把和拉杆的牢固程度以外，旅行箱包在实际使用或运输过程中，会经常遇到摔、跌、碰、撞等现象，这时候整个箱体的耐变形性能会怎么样呢，检测工程师随后进行了耐冲击性能检测，也就是跌落试验。

经过这个环节检测，部分样品出现箱体变化的情况，一些旅行箱包的走轮轮架完全开裂，甚至脱落，不能正常使用。

这次抽查中发现，滚筒冲击性能不合格的箱包有2批次。这也就意味着，消费者如果买到这些产品，在行李托运或是一些磕碰摔跌的过程中，箱子可能出现轮子或是箱体的损坏。

目前我国旅行箱包总产量约占世界总产量的三分之一，箱包生产企业在1000家左右，年产值在2000万元以下的小型企业占到71.5%。专家认为，一些企业在材料和装配上压低成本，销售上一味压低价格，因而不可避免地降低了成品的质量。

记者调查了解到，江苏省市场监管局近两年连续对箱包进行抽查：2019年抽查100批次，有49批次不合格，不合格率接近一半。今年抽查90批次，有20批次不合格，不合格率为22.2%。