骑“小溜”几百米 竟被收20多元

不少市民出行选择骑行“小溜”电动车

■早报记者 林福龙 庄丽祥 文/图

“正常扫码取车，骑行才几百米远，就被告之收费20多元，其中20元竟然是罚款！”近日，市民赵先生致电本社24小时热线96339报料，称上周末他在市区城东世界城附近正常使用“小溜”电动车，短短骑行距离竟然被收了20多元费用。“小溜”运营方称，市民遇到类似的情况是因违规停放车辆受到处罚。律师表示，与使用者消费协议由运营公司起草，此类单方协议是否合理值得商榷。

消费者 从华大骑行到世界城 连罚款被收70多元

家住城东的赵先生上周六到世界城逛街，准备回家时，在附近扫码取了一辆“小溜”电动车。“当时手机上显示，该车不在运营范围内。”之后，他骑车回家，才几百米的距离，还车时竟然要求缴纳20多元费用，“其中20元是违规停车的挪车费用。”

“发到朋友圈后，发现好多人骑这款助力车频频中招。”赵先生告诉记者，他的一个朋友遭遇更离谱，“从华大骑行到世界城，最后连同罚款一共被收取了70多元。”他认为，既然共享电动车原来停放的位置已是非运营区，管理人员为什么不尽快将它挪到运营区内，“后来的消费者再次用车，感觉好像入了个‘坑’！”

运营方 20元罚款是挪车费用 请在指定区域还车

针对赵先生反映的问题，记者联系上“小溜”电动车泉州地区运营经理刘先生。

“最近这段时间，我们也接到好几起类似的消费投诉。”刘先生介绍，目前“小溜”电动车在中心市区（鲤城、丰泽）投放1500辆左右，在两个区的车辆可以互通，“结合创城需要，最近正在缩减车辆投放，最终会维持在300辆左右。”

“20元罚款是由于使用违规停放车辆作出的处罚，主要用于挪车之用。”他说，若前一位骑行者违规停放，系统会对其进行处罚，处理结束后，之后的使用者才能再次扫码取车，“像赵先生遇到的情况，应该他也没有按规定停车，才需要缴纳20元罚金。”他提醒，广大消费者在停放车辆时，一定要确保车子停放在电子围栏内，“这样既不影响城市容貌，也方便公司管理调度车辆，更方便后来者使用车辆。”

律师说法

单方协议值得商榷 监管力度有待加强

“目前市区的共享单车，数量不少，与使用者均有简单的消费协议，而且都是手机系统完成的。”福建建达（泉州）律师事务所主任张传江认为，此类协议由运营公司起草，再与消费者签订，“其中具体条款是否合理，确实值得商榷。”

他说，共享单车作为近年新兴助力工具，通过划定一定区域统一停放管理，很有必要，但是这些区域如何划定、是否易于消费者使用，也是一个问题，“如果被骑到目的地后，发现附近并没有运营方指定的停放区域，岂不是十分尴尬，何来便民之说！”

“若消费者因此类原因而导致被罚款，到底谁对谁错，其实很难界定。”他称，这种情况下，需要共享单车的主管部门加大监管力度，协调划定电子围栏，减少运营商与使用者的矛盾。