千名后勤管理人员体验当“驾驶员”，为乘客提供热心服务

8月7日，记者从交运温馨巴士获悉，为让后勤管理人员深切体验一线公交师傅们的辛勤劳动，深切感受一线驾驶员艰苦复杂的工作环境和高度紧张的精神状态，交运温馨巴士公司开展“乘车体验提服务，高质量发展筑温馨”专题活动，千名后勤管理人员体验当“驾驶员”，为驾驶员和乘客提供力所能及的帮助和服务，当好他们的“双料服务员”，以此提升温馨巴士的服务质量和服务水平。半月以来，交运温馨巴士管理人员的乘车体验活动正如火如荼地进行着，看看他们都有哪些深刻的体会呢？

一圈下来，百次口头提醒“扶好坐稳”

7日上午，交运温馨巴士通达分公司企管员宋倩跟车613路公交车，体验了雨天公交车的服务保障工作。最近的强降雨天气对驾驶员来说是个极大的考验。行车前，要清理好湿滑的车厢，再先检查好车况才能安全运行；行车中，则要时刻注意路况，确保行车平稳，保障乘客安全，还要提醒乘客上车扶好站稳……

一路上，每到一站，宋倩都主动跟乘客打招呼，叮嘱车厢安全，语气很平和，嗓门不算大，但一路下来嗓子却有些微哑。“驾驶员太辛苦了，我只是跟了一圈，进行了近百次安全提醒，就已经口干舌燥了。难以想象公交驾驶员每天三圈的工作量，除了身体上的劳累，驾驶员们还要时刻绷紧安全弦，谨慎驾驶，保障乘客安全。”

三个小时运行一圈，中间几乎不能休息

“请各位乘客按秩序排队乘车。”7日上午，在山东大学公交换乘车站，交运温馨巴士蓝色硅谷分公司路队负责人刘维好正在站头维持乘车秩序，紧接着上车跟随驾驶员为乘客服务。今天他的身份不一样，他不是路队负责人，而是672路公交车上一名配合驾驶员的服务员。每到一站，有乘客上车，刘维好就主动检查乘客的健康码，提醒乘客戴好口罩，没有健康码的乘客，刘维好就做好登记。

在交运温馨巴士隧道7路公交车上，后勤管理人员官海萌称自己在切身体验之前，也是每天乘坐隧道7路上下班，但之前在车上不是睡觉就是玩手机，从来没有真正的体验司机师傅的工作，所以这一趟下来，真是感触颇深。首先，在运营全程都要保持高度的集中注意力，以预防各种可能发生的突发情况；其次由于隧道公交线路比较长，青岛市区及西海岸路段堵车比较严重。

又加上单边运营接近要一个半小时，到站后部分车辆需要加气或者换电，几乎没有多少休息时间，驾驶员就要直接发车，这一整圈下来，差不多将近三个半小时，“如果是乘客，坐这么多长时间的车都有一些腰酸背痛了，更别说还要开车的驾驶员了。平时感触没有这么深，体验乘车服务之后，原来这一圈圈运行是这么的辛苦！”管海萌说。

换位体验为更好地服务乘客

据交运温馨巴士相关负责人介绍，这次乘车体验活动，来自不同岗位的管理人员都有着深刻的感受，他们都有一个共同的目的，就是在今后工作中，能做到换位思考，细心呵护，帮助一线师傅解决好日常工作和生活中的难题和问题。

同时，也希望乘客能把意见和建议真诚地提供给温馨巴士的工作人员，进一步提升服务质量和服务水平，以便我们今后更好地为市民服务，擦亮温馨巴士这张流动的城市名片。