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后续报道 | 黎巴嫩爆炸至少10名救援人员遇难,多国参与人道救援

时间: 2020-08-07 13:39:09 来源:后续报道 | 黎 作者: 后续报道 |

8月4日,黎巴嫩首都贝鲁特港口区发生灾难级爆炸。报道指目前有至少135人丧生,5000多人受伤,多人失踪,救援人员已有10人遇难,预料死伤数字将进一步上升。当地相关部门开始调查爆炸原因,黎巴嫩内阁同意软禁涉及监管贝鲁特港口仓库的官员,并调查为何会储存大量的硝酸铵。爆炸后,救援队伍在入夜后继续搜索,希望抓紧在黄金72小时内救出受困的生还者,同时在瓦砾堆中就爆炸原因寻找线索。满目疮痍的港口区在白天时仍然不断冒出白烟,政府调派大型机械协助搜索。同时,中国、法国、伊朗等国家相继迅速开展了对黎巴嫩的国际人道主义援助。

事件脉络

黎巴嫩最高国防委员会称,事故是由于易燃易爆品引燃了2700多吨硝酸铵,而这些硝酸铵自2014年起就已经存放在港口仓库中,却从未获得妥善处置。

硝酸铵常简称为硝铵,主要用作氮肥,但是同时其实也是一种炸药。

此次事故先是海港的一个仓库起火,浓烟中夹伴着哔哩吧啦的火光,大概像是烟花爆竹仓库起火了。随后,边上的另一个仓库突然爆发出威力巨大的爆炸。气压的巨大变化,还在高空瞬间形成了圆环状的凝结云。

对于黎巴嫩这么一个600多万人口的小国而言,这场大爆炸无疑是惊天巨灾,需要国际援助。

而类似的硝酸铵爆炸事件,历史上也时有发生。

有些是意外,有些则是严重恶劣的责任事故。

在历次特大事故之后,各国都要出台相应的制度改进,如严格控制高风险地区的城市化建设;加强工业设施的安全检查;严格按规定保持设施之间的安全距离,从源头上减少风险。

大爆炸发生的时候贝鲁特正值傍晚,经历恐惧的一夜后再次醒来。

根据此后消息,更详细的爆炸原因已经查明:

爆炸的2750吨硝酸铵已经做过钝化处理,来自2013年一艘从格鲁吉亚巴统港出发的破旧货船,运送目的地是莫桑比克。

在行驶到黎巴嫩附近海域时,货船发生技术问题紧急停靠贝鲁特港。黎巴嫩作为港口国主管机关检查后,认为船舶不得航行。

不久之后,在租船人和货运公司对货物和船只都失去了兴趣——参考中国国内化肥价格,硝酸铵一吨才2000多元,2750吨也就600多万人民币。

破旧货船被船主遗弃,硝酸铵货物被货主遗弃。船上的物资、燃料和给养很快就用完了,船员都被遣返。

由于将硝酸铵留在船上的风险,港口和司法当局2014年把它们卸到港口危化品仓库,直到2020年。

前一阵,在检查隔壁的另一个危化品仓库时,发现库门急需维护。于是工作人员8月4日下午开始焊接存有炸药的库房门。

期间焊接火花引燃了仓库中的炸药,引发了爆炸火灾。接下来,大火升温导致在隔壁库房中存放的硝酸铵爆炸。

的确是一起非常低级、令人发指的惊天错误。

炸药库房不是不能动电焊,但是必须在作业前对周边易燃物品进行完全清理,作业工器具安全性能须经完全检察。

作业时作业区域安全管理人员需全过程监管,消防车辆、人员、灭火设施在场待命,随时监护。

贝鲁特港口当局管理粗放,各级部门缺乏责任心。的确如总统奥恩所说,这是“不可接受的”,要让责任人面临“最严厉的惩罚”。

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