“5321”秘诀究竟是个啥？

24年带出30多位优秀徒弟

从业24年，杨师傅的口碑越来越好，徒弟也越来越多。如今，他带出来的徒弟有30多人，均已成为各条线路的主力车手。

今年同样46岁的驾驶员李良泽也是杨伟的徒弟，带李良泽时，杨师傅说他还有点不好意思，“因为他和我同岁，怕他不会听我的话。”不过，出于责任心，杨师傅还是像对待年轻学徒一样苦口婆心地说教。说得最多的当然还是安全：细到开车前必须戴手套、斑马线前必须执行“5321”驾驶心得……

多年过去了，李良泽已从实习驾驶员干到了三星级驾驶员。他告诉记者，“师傅虽说年龄和我一样大，但技术娴熟，他身上有很多值得我学习的地方。”

因为礼让行人、驾驶技术娴熟，再加之服务上乘，杨伟曾在2016年获得重庆市交通局等多家单位评选的“文明礼让·公交好司机”一等奖。

讲的不只是礼让

今年7月2日，重庆特大暴雨。杨师傅还记得，往常1个半小时往返的线路，当天足足跑了4个小时。不过，这4个小时的路程，却让很多乘客觉得暖心。

乘客张先生在7月3日给路队写来一段感谢短信息：昨天的雨很大，孩子穿的是球鞋，幸好坐了车牌渝A60230(杨伟驾驶的车牌号)的133路公交车，驾驶员紧贴着站台让孩子下车，才避免了孩子蹚水打湿鞋，尽管是小事，但爱心必须被传递。

有的车路过积水路段时，哗啦一下子就开了过去，雨水会溅得老高。而杨师傅却尽量减慢速度，这样就不会让积水溅起打湿路边行人，“这个天出门，谁都不容易。”

这样的操作固然暖人心，但一趟往返，就花了足足4个小时，抵达天湖美镇终点站时，他的右腿也已隐隐作痛，“不停换油门和刹车，脚都要罢工了。”杨师傅笑着说。

因驾驶技能高，路队特地邀请杨师傅给驾驶员开“驾驶讲坛”。“其实也没啥技巧，我常把自己想成行走在路上的行人或坐在车里的乘客，一旦把位置相互调换，礼让，不就是理所当然的事了吗?”

对话

他将公交车 开出专车感觉

当兵的人说一不二，再加上是党员，杨伟说，在线路上，他对自己的要求比较高。从开始评星起，杨伟就是公交集团的四星级驾驶员，这在同行中并不容易。

会开车不是难事，难的是一直能把车开好。抱着“文明礼让”的心态，杨伟将公交车开出了“专车”的感觉，很多粉丝甚至非他的车不坐。

六分公司的工会主席苏黎对杨伟很了解。她说，作为一线驾驶员，杨伟用获得的荣誉及口碑印证了越普通的岗位，越需要用心去经营和维护。

翻开他的奖状，各种荣誉不计其数：优秀共产党员、优秀班组长、先进员工、星级服务先进个人……但杨师傅觉得，这只是对过去的一种肯定：“对这份工作，以后会更用心去做，才能做得更好。”

这句话，也是他在讲坛上分享给同事们的一句肺腑之言。（重庆晚报-上游新闻记者 王渝凤 摄影报道 部分图片受访者提供）