崂山“观光车收费”引发的误会

7月31日，青岛发布了一条重磅消息，8月1日-12月31日，包括崂山在内的12家国有A级景区免门票开放。

免门票的旅游拉动效应立竿见影，在刚刚过去的这个周末，这12个景点接待人数都有大幅度上升，其中最受欢迎的当属崂山：截至8月2日下午四点，崂山接待27209人次，其中1日15692人次，环比增长30%；2日11517人次，因天气原因略有下降。

景区人气回升，游客得到实惠，原本是皆大欢喜的事，没想到却意外的收到了一些游客的“吐槽”：免门票与“免费”不是一回事，并且必须持观光车票才能进景区，车票费用北九水线60元/人，仰口线30元/人。在今天的《行风在线》节目中，同样有网友留言：崂山免费门票优惠挺好，但是大家接受不了进山必须要坐大巴车，步行不行！

崂山免门票，不能步行进山，进山需要坐大巴，但大巴收费，这就是网友所谓的“强制消费”。

01 网友吐槽都是"误会”

网友的吐槽点，主要集中在两个方面：其一，为何不能步行进山？其二，观光车票该不该收？

青岛市文化和旅游局副局长蔡全记，今天做客《行风在线》时，针对网友关注的这两个点，给出了官方答复：

为何不能步行进山？崂山的面积是非常大的，有几百个平方公里，真正作为景区的只有一小部分，七个游览观光区都集中在一个很小的地方，面积是比较小的。如果步行进山的话，距离很长，体验感很差。有些山路也不太好走，如果大家都步行的话，安全问题、秩序问题、卫生问题等都不容忽视。

观光车票该不该收费？2019年12月20日，青岛市发改委351号文件，当时就说的很清楚，大门票90元，巴士车60元，从2020年1月1日以来，一直执行这个政策，并不是因为免门票而临时加的项目。

其实，7月31日发布门票免费政策时，注意事项中就明确的写到：本次免门票政策仅限景区大门票，不包括景区内其他参观游览项目和服务设施收费，部分宗教场所也不在免费之列。比如，崂山只是大门票免费，但太清宫、景区循环车和索道仍然收费。

“免费”的视觉刺激实在太大，很多网友不自觉地就把“注意事项”自动屏蔽了，以至于到了景区之后，误以为这是临时加的收费项目。

所以，“一边看山一边看海步行进山”是误会，“观光车是为了弥补门票损失”是误会，崂山景区制定相关政策的根本基准，还是为了方便游客进山、提升游览体验。

02负面舆情不容忽视

青岛这次积极响应《关于降低全省国有景区门票价格的通知》，非常给力的把12家国有A级景区门票降到了零，青岛唯一的5A级景区崂山也赫然在列。拿出如此重磅的政策，就是为了加快旅游业复苏、拉动旅游消费，“真金白银”都拿了，收回这样的评价实在太“冤枉”。

崂山景区为了迎接这波客流，做了很多贴心的准备，客服中心在大厅入口、检票通道、问讯处等游客比较集中的位置，提前设置提示牌，将年卡预约的操作流程及景区内观光车、道观、索道等信息进行公示，LED屏上也会实时的播报景区游客承载量情况，还有工作人员在现场疏导人流，给游客安全感。

行李寄存免费、导览图免费、登山杖和轮椅免费使用，连门票也免费，钱省了，服务一点都没省，这是诸多游客的游览体验。

政策的制定多一些用户思维，同样用户也要关注政策解读，让好心办成好事。尽管如此，部分网友的吐槽依然不能忽视，任何负面舆情，都会伤害青岛恢复旅游业所做的努力。把误会通过各种渠道解释明白，把工作细化到让游客充分满意，都是崂山景区继续提升服务质量的空间。

崂山景区门票免费，本是回馈游客的重磅福利，既然已经付出了这么大的努力，就要进一步做到精益求精，细节处理不当，经常会对全局产生深远影响。这次“观光车收费”舆情，就是一块试金石。