烈日骄阳下坚守一线的邹城公交人

今年夏天，听到最多的一句话是：“怎么不热啊？”即使是入伏也没有酷暑的感受。但是进入即将入秋的8月以来，却让大家感觉到了夏末炙热的威力，特别是户外工作者，更是深刻理解了“滚烫”一词的内涵。8月3日，让我们将镜头对准烈日骄阳下坚守一线的邹城公交人。

一线运管人员

保障公交安全运行的一线运营管理人员、安全稽查员，每天从早六点发车到晚八点收车，巡查督导、安全叮嘱从不间断，他们认真履行安全监督检查、细心观察每一位上车的乘客、协助驾驶员做好安全检查、查验健康出行码、帮助乘客提拿重物、引导乘客有序乘车、耐心回答乘客问询、帮助驾驶消毒清洁等等，忙碌的身影呈现在邹城各停车场、首末站、线路上......直到夜晚所有车辆全部安全回到停车场，他们才算是长舒一口气，拖着疲惫的身体安心离场。

一线维修人员

走进公交维修车间，扑面而来的是一股热浪伴着浓浓的机油味，地沟上停着四辆公交车，有刚开进来、发动机还冒着热气的，给闷热的车间又增加了温度。维修员们正在紧张的工作着，狭小的地沟内，让人感到呼吸困难，车上滴下来的机油一滴滴落在维修员脸上、身上，和汗水混合在一起，泛起一片片油腻的黑光。为了让“生病”的公交车尽快修好上路，维修员们经常在地沟内一待就是几小时，或仰面朝上、或猫着腰、头歪45度角，一个班下来，没有不腰酸脖子疼的。

车间外，由于夏季车辆空调长时间运行、负荷重，维修频率也成倍增加，空调和风机就要经常进行检修，而这项工作必须上到车顶才能进行，经过太阳的持续炙烤，车顶的温度高达60℃左右，维修员们有时候一待就是半小时甚至更长时间......尽管汗水一次次浸湿了衣衫，皮肤烤的刺痛，但丝毫没有影响到他们的工作热情，为了乘客坐车时的凉爽舒适，他们挥汗如雨、默默坚守。

一线充电员

充电员是近几年新能源纯电动公交车投入使用以来的新兴职业，对于他们的工作性质大家都很陌生。由于充电设施使用峰谷分时电价措施，所有充电员的大部分工作时间是在夜间。近几日夜晚也是一样的闷热，开放式车间让蚊虫肆意飞入。为了保证安全，充电员们穿着厚厚的防静电服、戴着防静电手套，提车、登记、充电...动作一气呵成，燥热的天气对他们丝毫没有影响，这些都源自他们心中的那份责任。

其实挪车、充电也不是个简单的活。一辆车充满电需要3个小时左右，必须根据次日出车班次及车辆所剩电量多少合理安排充电顺序，才能保证每辆车都能充上电、不影响出车。晚上八点至凌晨三点，是充电员们最忙碌的时候，他们不停地将充满电的车辆及时挪出，再将没有电的车辆挪进充电，不敢有一丝懈怠，忙忙碌碌直到凌晨,迎接驾驶员的是充好电摆放整齐的车辆。

一线驾驶员

虽然现在大部分都是空调车，但是占公交前脸三分之二的大玻璃也让太阳照射得更直面彻底，让驾驶员备受炙烤的煎熬。

上午十点，骄阳似火，城乡公交始发站，公交驾驶员们利用短暂的休息间隙清理着车内外卫生、检查着各部位设施的安全性，汗水顺着额头滴落，流入眼中，一阵酸涩；白晃晃的烈日，晒得人生疼，公交车内的温度已有40℃以上，到了发车时间的驾驶员全然不顾浸透的衣衫贴着皮肤、黏腻不适，甚至顾不上擦去脸上的汗水，就赶紧上车，系好晒得发烫的安全带、握住滚烫的方向盘、发动车辆、开启空调，缓缓驶离场站，待乘客上车时，已感觉到夏日车厢的清凉。