大城时代来临！海门撤市设区将会给南通带来什么影响？

好房君注意到，本次南通市行政区划调整涉及下辖三个县区。其中，崇川、港闸两区合并为新的崇川区。

前几年，江苏的无锡、淮安等市都进行过市辖区合并调整。好房君从知情人士处获悉，南通此次也是派出了工作组，前往淮安学习相关经验。

更受人关注的，无疑是海门撤市设区。

位于南通市区东南侧的海门加入主城区后，南通市辖区的面积由过去1500多平方公里，一跃增至2700多平方公里，从而大幅超越无锡，并和常州市辖区面积相当，真切地迎来了“大城时代”。

海门堪称南通接轨上海和苏南的"桥头堡"，和上海市崇明区隔江相望。海门下辖的海永镇更是一块"飞地"，位于崇明岛上，和上海市崇明区紧密相连。

如此一来，南通实现了和上海市辖区接壤。而随着南通主城向江边、向上海方向进一步扩张和靠拢，南通和上海之间的同城化或将得到进一步加速。

好房君注意到，海门撤市设区、"拥抱"南通主城，此前已有端倪。

2019和2020年，连续两年的海门**上，海门市市长郭晓敏所作政府工作报告中，均前所未有地提到了"融入南通主城"的发展目标。

今年5月，通锡高速公路海门至通州段（南通绕城高速）工程可行性研究报告，获江苏省***批复。据《南通日报》微信公号相关示意图，这条绕城高速串联起了海门和通州，在现有南通主城的东侧和北侧"画了个圈"。如此一来，将海门囊括在内的南通"大主城"交通路网初现雏形。

也就是说，