人社部报告分析无人机装调检修工职业情况：普遍高于当地平均薪资

北京职捷人力资源科技有限公司创始人鞠致礼：每一次技术革命都会创造一大批新职业，现代年轻人大部分会从事以前不存在的职业，掌握全新的技能。“无人机装调检修工”新职业的推出，不仅使无人机从业人员分工更细，而且释放了无人机相关的就业岗位；随着顺丰、京东、送吧等无人机物流配送应用试点实现常态化运营，也需要越来越多的无人机装调检修工走上岗位，为常态化运营保驾护航，因此未来职业发展前景很好。

江苏蓝鲸智慧空间研究院有限公司负责人胡爱华：当前无人机行业发展迅猛，从最初的航模玩具到现在的行业应用，市场存量不断增大、应用领域细分程度越来越高，给我们创造了大量的工作岗位，也对我们相关的工作人员提出了更高的要求。新职业“无人机装调检修工”适时出现，让我们的从业人员更加专业化、合法化、规范化。生产、装配、调试、检修是无人机生产最基础和不可替代部分，根据行业发展趋势，这方面的技术技能人才需求将不断扩大，发展前景明确，前途光明。

七、典型人物案例

孙晗：新职业让我成为了无人机装调维修岗位的正规军

孙晗，98年出生，山东济南人。在相关媒体采访中他介绍说，自己从事这个新职业已经有1年多了，1年维修400台无人机，业务量好的话月薪上万是没问题的。原来别人都称呼他为维修师傅，新职业的推出让他有了归宿感，感觉自己是“无人机装调维修岗位的正规军”，他的工作面积大约3平方左右，每天坐着工作6到7个小时。现在操作无人机的人很多但是从事无人机装调检修这项工作的人还不多，孙晗很看好这个新职业。

2.黄冠霖：成功把兴趣转型专门从事无人机维修

黄冠霖自小就对各种遥控类的玩具感兴趣，很早就自己摸索各种航模，不管是遥控飞机、遥控汽车还是遥控模型船，他都会里里外外研究个遍。机缘巧合之下，黄冠霖于2013年正式进入某科技公司专门从事无人机的研发和维修工作。

在2014年大疆向市场推出消费级航拍机型之后，无人机几乎是一夜之间就飞进普通市民家里了。可是，买的人多了，维修的问题也就随之出现了。虽然厂家都提供了售后维修服务，但大多只有1年保修期，而且维修成本也相对较高。特别是一些当地无法解决的难题，要返厂维修，一来一回可能要等上1个月。“渐渐地，越来越多的人来找我解决关于无人机的各种难题”，黄冠霖说。送到黄冠霖手上的飞机，基本上已经是惨不忍睹。他只能仔细排查整台飞机，看哪个设备还能使用，哪些部位需要修复，而哪些只能彻底换掉。排查之后还需进行反复测试、调控，稳定性是最为关键的一个测试步骤，稍有差池都会影响到无人机的稳定飞行。

黄冠霖认为，目前无人机已经运用在一些商业应用上，例如婚礼、活动的航拍，无人机的使用强度和使用时间会成倍的增加，其带来的直接后果就是故障率也会随之增加，今后对无人机的维修也会随之增多。但是，真正经过专业培训、完全掌握无人机各种机型和设备基础知识的人，可以说少之又少，所以无人机调试检修工将会成为未来无人机服务行业的香饽饽。