构建水立交，贯穿洪泽湖，淮水直达沧海——淮河洪涝灾害根治方案构想

千里淮河，近代洪灾频发，被称之为害河。

上世纪五十年代，***号召“一定要把淮河治好”，于是举国而为，全民行动：

上游（河南）及各大支流（安徽）陆续建成数座大型水库，汛期拦截山洪；

中游因势利导，设置蓄洪区行洪区（安徽），调减洪峰，保护大中城市及工业基地；

下游疏浚水道（江苏），既入江又入海，通畅其流。

几十年治理下来，淮河洪灾危害已大大下降。

然而，若遇极端性持续强降雨（1991年、2020年），既有水利设施已不能予以阻遏，中游两岸大片田园庄户被淹没，灾民流离失所，甚至乞讨度日（1991年）。

目前，淮河洪灾主要出现在中游，而其症结是在中下游，准确来说，中游和下游相交位置的洪泽湖就是其瓶颈所在。

制图：卜筑居

洪泽湖，历史上由于黄河多次改道侵夺，在此留下大量泥沙。洪泽湖最大水深5米，平均水深1.5米。湖底高程一般在10～11米之间，最低处7.5米左右。湖底高出东侧平原4～8米，所以又称为“悬湖”。

淮河中游从洪河口以下至洪泽湖出口中渡，长490公里，地面落差仅16米。淮河干流被淤浅，下受洪泽湖顶托，浮山以下入湖河底呈倒比降，宣泄不畅。

洪泽湖还担任多种身份，兼有多项功能。既是淮河流域大型水库，又是航运枢纽，还是农业灌溉、渔业生产、南水北调、生态保护等重要基地。

如此，洪泽湖常年要保持较高水位，才能满足所担负的各项功能，这与防洪是相矛盾的。在2019年汛前，洪泽湖做了适当的放水降水位，结果遇到旱年，遭到各方责怪，只得从长江抽水补充。

洪泽湖的出水路线主要有两条，一条入江，一条入海。

洪泽湖中渡以下至三江营为入江水道，长150公里，地面落差约7米。若在长江汛期，洪泽湖和长江的水面落差远小于7米。

洪泽湖入海水道，与苏北灌溉总渠平行，居其北侧。河道起于洪泽湖东二河闸，在滨海县扁担港入黄海。全长163.5公里，河道宽750米，深约4.5米。近期工程设计流量2270立方米每秒，远景设计流量7000立方米每秒。入海水道在洪泽湖蒋坝水位13.5米才允许启用分洪。

制图：卜筑居

综上所述，简而概之：

洪泽湖湖底高，常年水位高企，汛期顶托淮河，在防洪功能上起着负面作用；

入江水道在汛期水位落差极小，几无泄洪功能；

入海水道落差大，设计流量也不小，可是由于洪泽湖的阻隔，没有充分发挥作用。

制图：卜筑居

由此可见，要使淮河水在汛期快速流入黄海，及时降低水位，只有跨越洪泽湖，让淮河和入海水道直接相通相连！

怎样做到淮河跨越洪泽湖直接入海？答案是：构建水立交，淮河和洪泽湖各行其道。

具体来说，就是在淮河入湖口和洪泽湖入海水道之间，筑两道堤坝形成新河；但是又不能阻断洪泽湖，新河中有一段要建为倒虹吸，淮河水从下面涵洞走，上面保留洪泽湖水面连贯；淮河和洪泽湖之间有辅助河道相通，建有双船闸，以利航运和补水。

类似工程的实例，已建的有洪泽湖入海水道和京杭大运河的水立交，在建的有江淮运河和淠河总干渠的水立交。

亚洲最大的河道立交，江苏淮安的淮河入海水道与大运河立交工程。来源：中国江苏网

淠河总干渠渡槽长246米，与江淮运河立体交叉。来源：合肥日报

1991年大水，催生出洪泽湖入海水道，结束了淮河800多年无独立排水入海水道的历史；

2020年大水，能否促使淮河跨越洪泽湖直通入海，我们拭目以待！