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车上路,请“息怒”

发布人: 谜语网 发布时间:2015-10-03 字体: | | 打印文章

推荐阅读:近几年,“路怒症”成为一枚隐形炸弹,影响着人们的情绪,威胁着生命的安全。其实,每个人心中都有一桶“油”,而避免让心灵驶向“路怒”的歧途,不仅车辆驾乘人员要纠正不良习惯,社会也需要加强道德教育与执法力度,大步提速汽车文明。 这个夏天,“路怒症

近几年,“路怒症”成为一枚隐形炸弹,影响着人们的情绪,威胁着生命的安全。其实,每个人心中都有一桶“油”,而避免让心灵驶向“路怒”的歧途,不仅车辆驾乘人员要纠正不良习惯,社会也需要加强道德教育与执法力度,大步提速汽车文明。

这个夏天,“路怒症”成为最火爆的话题之一,“成都女司机被暴打”事件发生后,各地路怒事件接二连三地上演。胡乱变道、强行超车、车辆剐蹭……很小的诱因、轻微的发作,便能触动人们的情绪闸门,上演一桩桩荒唐闹剧。

事实上,“路怒症”这一概念最早源于美国上世纪80年代,如今已经蔓延全球。它是指在交通堵塞情况下,开车压力与挫折所导致的愤怒情绪,使当事人发生不理性的袭击行为,医学界将此症状称为“阵发性暴怒障碍”。

2014年,中科院心理研究所张雨青教授所指导的《城市拥堵与司机驾驶焦虑调研》中,随机选取900名司机,其中35 %的司机自称是“路怒族”。中国的路怒群体多数学历较高,他们对路况期待较高,承受更多生活压力,所以易怒。

有专家表示,中国道路暴力的另一个原因,是购买汽车为代表的炫耀性、特权性消费,及其伴随的侵犯性驾驶行为。可见,怒火燃起,不只是情绪失控、交通陋习、缺乏车德、处罚成本较低所致,还有复杂多元的潜在因素。

步入汽车社会,我国的汽车文明还在原地踏步;另一方面,大量新手上路,势必会增加路怒发生的频率。应该看到,推进法治建设步伐、细化交通管理规则、提高公民出行素养,人人都应从身边做起,用实际行动向路怒说“不”。

生活第一眼:路怒,你是怎么冒出来的

在线调查:开车的时候,你是否易怒

自我测试:测一测,你是路怒族吗

1.经常开车骂人。

2.喜欢跟别人“顶牛”,强行切入别人的车道,抑或挡住别人进入自己的车道。

3.开车时与不开车判若两人。

4.遇到大堵车或前面车辆缓慢,就忍不住鸣喇叭、打闪灯。

5.危险驾驶,突然加速或刹车,跟车距离较近。

6.做粗野动作,比如,向别人竖中指。

7.看到别的司机不守规矩,尽管没有妨碍到自己,但嫌恶情绪油然而生。

生活点击:警惕,你的路怒到了什么程度

路怒级别:微怒

情形透视:一遇到堵车就着急上火,恼火在心中,但不会宣泄于口。

马上降温:“这人咋这么没素质?”在车内发几句牢骚,和车里的人说说话,很快就会过去,云淡风轻。

路怒级别:中怒

情形透视:前方司机违规变道,或是驾驶员抢道,车主窝了一肚子火,摇下车窗,冲着对方怒骂。双方互不示弱,小事变成大事,但通常不会下车,没有肢体冲突。

马上降温:好好反省,这般怒骂会给身边的孩子带去怎样影响?记住下次再动怒的时候,先闭嘴,多思量。

路怒级别:巨怒

情形透视:不计后果,先打了再说,先撞了再说,出出恶气。将法律条文都抛在脑后,哪怕有人围观,脸上挂彩也不在乎。

马上降温:血的代价势必要自己买单。汲取深刻教训,长个记性,莫用别人的错误惩罚自己,学会释然,放宽心胸。

路怒级别:疯怒

情形透视:雷霆震怒,频繁骂娘,甚至将拳头打向无辜的路人或劝架者,像一头发了疯的狮子,事后连自己都难以置信,怎么会这样怒气冲天。

马上降温:疯怒是一种预警,平日生活中是不是也爱发脾气,身体有没有隐形病灶。应多多觉察,控制不了的理应去看医生。

城市配套设施应细化与人性化

主人公:大卫,男,48岁,外企副总

我是个老司机,驾龄30多年了,但是开车上路,偶尔也会路怒。我家住在城西,感觉每过一段时间就会修路,修路路况差不说,好多司机趁机钻空子。因为分流,车辆常常陷入赶超的混乱之中,很是耽误时间。有一次,我赶时间去机场接人,被堵在路上,耐着性子等候,好不容易等到绿灯亮起,只见一辆公交车“噌”地超了过去,不相让的汽车被别在里面,司机立马摇下车窗,狠狠地谩骂。以我的经验看,有些时候,路怒不能光怪司机,有些区域的信号灯设置不合理、马路经常“开膛破肚”、乱停车现象等,也是造成路怒的诱发因素。一座城市的文明不是汽车越来越多,而是相关配套设施也应细化与人性化,这样就能从某种程度上减少让司机添堵的因素。

用绿色出行方式取代开车出门

主人公:米璐,女,36岁,职业经理

我和老公一人一辆汽车,他上班顺带接送孩子,我开车经常出差,觉得十分方便。然而,近几年私家车陡增,市区堵车严重,想想都头疼,用朋友的话说,你不违规,不等于没人不侵犯你。工作压力本来就大,再面对路上鸡毛蒜皮的小事,神经紧绷,特别累心。那段时间,我家附近开通了一条新的公交线路,中间换乘一次,只要规划好时间出门,非常顺畅,比开车早到15分钟。此后,上下班、逛超市,我都尽量不开车。如今,老公也效仿我,能不开车就不开车。开车的时候,他把折叠自行车放在后备箱里,遇到堵车,就把汽车存起来,骑车子回家。他说能够欣赏到路上的风景,十分惬意。 豪车的“速度与激情”,不可取

主人公:乔巍,男,55岁,媒体总裁

我的专职司机车开得很熟练,最欣赏他从来不争抢的风格。然而周末出门,我自己开车,经常遇见有些豪车霸气示人,车速很快,简直就是上演现实版的“速度与激情”。我最看不惯的是发生事故后,有些车主就像点着的爆竹,拉开架势就开战,好像车贵就高人一等似的,一点都没有车德。记得有一次,前面一辆面包车正常变道,后面的奔驰车被别了一下,奔驰车主“愤”起直追,结果导致两车在路口处刮擦,奔驰车主下来就冲着面包车主一顿指责。我以为,不管开什么车都要严格遵守交通规则,素养才能看出一个人是否“高贵”。换句话说,驾驶态度与开车习惯,也从侧面反映出一个人的修养与品性。路怒会使高质量的生活大打折扣,所以,文明开车是我们生活的必修课。

典型特征:期望落差较大,引爆驾驶焦虑

心理透视:很多司机上路,觉得完全可以按照自己设定的路线与时间从甲地开到乙地,没有任何意外事项能够阻挡。心理学家认为,这是源自对生活的掌控感。当极其微小的摩擦与矛盾发生后,自我掌控的快感就会瞬间被打破,不满与愤慨油然而生。

典型特征:喜欢超车、与陌生车辆竞速,失败了就斗气

心理透视:经济发展迅速,社会跑步进入车轮时代,但人们驾驶的思想与行为还停留在随意转弯、逆行走路的思维模式中,因此,很多不文明的驾驶行为任性地出现。超车、别车、与陌生车主竞速等,这些行为暴露出驾驶者的攀比心态、追求特权的虚荣心,觉得汽车代表附加值。

典型特征:隔离感较重,安全感缺位

心理透视:新手上路的时候,加油、换挡、打灯……坐在车里徒生隔离感,感到躁动不安;有些熟练操作的老司机却常常不守规矩,给路人带来威胁与惊扰,让新手没有安全感,令其发生路怒。

典型特征:生活长期压抑,工作压力较大

心理透视:人们的生活按下“快进键”,超负荷运转,各类压力叠加产生垃圾情绪,极易成为点燃“路怒症”的导火索。大多数问题司机、马路杀手都经常情绪压抑、压力较大,存在偏执心态、强迫观念、人际关系敏感等等。

人在旅途:典型特征与应对措施

NO 1

Tips:路上有太多不可预测与未知发生,上路就意味着要做好两手准备,出行前准备尤其要周全。灵活应对与安全防范,远离极致享受。当掌控感被打破时,应慢下来,多做几次深呼吸,让情绪冷处理。

NO 2

Tips:培养驾驶习惯,重塑高尚车德,显得尤为重要。要知道,开车上路,最值得炫耀的不是汽车的牌子与价位,而是个人的品德与车德,后者才能赢得他人尊重。其次,推崇绿色出行观念,尽可能选择公共交通出行方式,也可以是“自行车+公交+步行”的混搭方式。

NO 3

Tips:消除隔离感,应多些良好的心理暗示。比如可以在车内放置固体清新剂,摆放卡通挂件或车贴等,让自己的心情愉悦起来。无论新手老手,每个司机都应培养敬畏心,摒弃侥幸意识。

NO 4

Tips:有心理问题不可怕,理应及时转化,有意识进行自我减压,合理膳食,拥有健康的心态。除了学会用各种健康方式自我减压,还可借鉴欧美一些国家的做法,每年对驾驶员进行心理评测,合格者才能上路。

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